Ford C-MAX Premium 2013

Voiture vendue tel quel sans aucune garantie légale... À lire au complet avant de me contacter SVP.! Hybride rechargeable qui roule qui est probablement la moins chers sur le marché! Mais... La voiture roule mais réparations urgentes a prévoir: panne du power sterring (non-fonctionnel, conduite difficile) et link kit arrière à changer. Nombreux petits problèmes dont la réparation est optionnelle: AC non-fonctionnel, fenêtre avant droite ayant tendance à sortir de ses rails si trop descendue, problème de pression d'air dans la tank à gaz (aucun danger mais long à faire le plein), porte du branchement électrique manquante (ducktape = probablement plus étanche, mais pas jolie), porte de l'entrée d'essence fonctionnant avec Tie wrap (fonctionne mais pas jolie), bancs chauffants non-fonctionnels, feux arrières droits abîmés mais fonctionnels, mécanique bien entretenue (factures à l'appui)... L'auto est rouillée à plusieurs endroits et perforée à l'aile avant gauche (voir les photos), signes d'accrochages légers (bumper avant et aile arrière gauche)... Autonomie fonctionnelle en mode électrique de 15 à 20 km (selon conditions), viens avec un système de branchement au mur (110v). Consommation moyenne à vie de 4,9 lt/100 km. Viens sur ses pneus d'hiver relativement usés (pas de pneus d'été). Intérieur relativement propre, sièges de cuir sans déchirures. Ne paie pas de mine mais est agréable (bonne tenue de route), confortable à conduire (sièges de cuir) et permet économies d'essences...