2024 Suzuki GSX-R1000A

2024 Suzuki GSX-R1000A

La gamme de modèles GSX-R est née il y a trois décennies et, sur cette période, plus d'un million de ces modèles ont été vendus. Plus d'une décennie et demie ont passé depuis que la première GSX-R1000 a transformé à jamais la classe ouverte des motos sport. Maintenant, la GSX-R1000 2024 redéfinit ce que signifie être l'ultime moto sport. Le châssis de cette moto fait de celle-ci la GSX-R1000 la plus légère, compacte, aérodynamique et maniable de tous les temps. Niché au cur d'un nouveau cadre en aluminium est un tout nouveau moteur qui profite de corps de papillons exclusifs à calage variable des soupapes et à commande électronique pour une gamme de puissance élargie, tout en offrant une réponse à l'accélérateur précise et tout en douceur. À l'aide d'un module de mesure inertielle (IMU), la gestion électronique de la GSX-R1000 comprend des modes de performance réglables permettant une amélioration et une calibration précise des actions du pilote. Le module IMU à six axes permet à la GSX-R1000 de reconnaître sa position sur la route ou sur la piste de course, aidant ainsi le pilote à atteindre une performance de conduite extraordinaire. À l'avant, les nouveaux disques de frein BREMBO T-Drive, agrippés par des étriers monoblocs, offrent un freinage solide et contrôlé, tandis que la suspension douce et précise de SHOWA maintient les pneus adhérents Bridgestone RS10 en contact avec la route. Toute cette technologie d'avant-garde pour motocyclettes est recouverte d'une caisse toute nouvelle, conçue dans une soufflerie aérodynamique, fidèle au style GSX-R unique. Voici votre invitation à dominer la piste de course. Le système de contrôle de la traction n'est pas un substitut au contrôle des gaz par le pilote. Il ne peut empêcher la perte d'adhérence imputable à une vitesse excessive lorsque le pilote aborde un virage ou applique les freins. Il ne peut, non plus, empêcher une perte d'adhérence de la roue avant. Le système ABS est un dispositif supplémentaire pour le fonctionnement des freins et non un dispositif servant à raccourcir la distance de freinage. Pensez toujours à réduire votre vitesse de manière suffisante avant d'aborder une courbe. Modèle GSX-R1000 ABS européen montré ci-dessus. Le modèle canadien pourrait s'avérer différent sans préavis.

Plusieurs options de FINANCEMENT 1e, 2e et 3e chance au crédit sont offertes.

Nous payons le meilleur prix pour votre échange sur place et tout type d’échange acceptés.

Les photos peuvent être à titre indicatif et les accessoires peuvent différer de la photo.

Bien que nous nous efforcions à ce que l'information de l'inventaire en ligne soit toujours la plus exacte que possible, certaines informations comme le prix, la description, la disponibilité et autres renseignements pourraient à l'occasion contenir des disparités.

Il peut y avoir des délais entre la mise à jour des données, prix et offres et le moment ou vous la consultiez. Et bien que nous ayons pris toutes les mesures raisonnables pour nous assurer de la précision des renseignements fournis, Motos Thibault Marine ne peut être tenu responsable d'une omission, d’un délai ou d'une erreur de transcription de l'information.

Pour différentes raisons les prix peuvent différer de ceux indiqués en ligne. Veuillez-vous assurer de l'exactitude des données ou de toutes informations douteuse auprès d’un représentant. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. Nous vous encourageons vivement à nous consulter pour plus de détails avant de vous déplacer et pour être bien informé de ce dont vous pourriez profiter de plus ou pour obtenir un prix complet avec taxes.