2022 Beta 430 RR ** aucun frais cache **

2022 beta 430 RR aucun frais caché

BETA 430 RR aucun frais caché

Financement facile et rapide à partir de 38$ / semaine

Type : Monocylindre, 4 soupapes, (admission et échappement en acier) 4 temps refroidi par liquide, ventilateur de refroidissement, démarrage électrique. (démarrage de secours disponible en option).
Alésage : 95 mm
Course : 60,8 mm
Cylindrée : 349,1 cm3
Taux de compression : 12,33:1
Allumage : DC-CDI avec double sélection de carte, Kokusan. Puissance de 200 watts à 6 000 tr/min
Bougie : NGK LKAR8A-9
Lubrification : Pompes à huile jumelles avec filtre à huile à cartouche. Huile séparée pour le moteur et l'embrayage 0,8 litre chacun
Système d'alimentation : Injection électronique de carburant de 42 mm (injecteurs doubles)
Embrayage : Multidisque humide
Transmission : 6 vitesses
Entraînement final : Chaîne de joint torique, DID
Cadre : acier au molybdène avec double berceau divisé au-dessus de l'orifice d'échappement. Accès rapide au filtre à air par le côté.
Empattement : 58,7in.
Hauteur du siège : 37in.
Garde au sol : 12,6in.
Hauteur du repose-pieds : 16,3in.
Poids à sec : 241 lb. (poids humide, pas de carburant)
Électrique : Unité GPS Trail Tech Voyager
Capacité du réservoir de carburant : 9,1 litres / 2,4 gallons US
Suspension avant : Fourche Sachs USD de 48 mm, compression, détente et précharge du ressort réglables.
Suspension arrière : Amortisseur Sachs en aluminium avec rebond réglable et compression haute/basse vitesse Débattement de la
roue avant : 11,6 po
Débattement de la roue arrière :
Engrenage final de 11,4 pouces : 15 dents à l'avant , 48 dents à l'arrière (livré avec un 13 dents à l'avant pour une utilisation hors route)
Frein avant : rotor de 260 mm
Frein arrière : rotor de 240 mm
Jante avant/arrière : 21 pouces (avant) 18 pouces (arrière)
Pneu avant/arrière : Michelin Enduro, approuvé par le DOT
Garantie : Garantie limitée de 12 mois

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