Scooter électrique SUPER SOCO CPX 14+

GROS scooter électrique a partir de 14 ans avecpermis de scooter ou seulement un permis d'auto

Le SUPER SOCO CPX

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Le Super Soco CPx est le premier maxi scooter fabriqué par V-moto et est devenu immédiatement le plus populaire de la sélection Soco en Europe après sa sortie en 2020.

Les moto SOCO sont tous fabriqué sous licence de moto DUCATI

La raison en était qu'il était idéal pour le paysage urbain. Comparé au modèle plus basique lancé par SUPER SOCO, le CPX est bien plus avancé

Équipé d'une batterie 45 ampères et d'un moteur de croisière 60v 4000w et 7000w au démarrage avec reculons, il offre une solidité et une puissance satisfaisante et une autonomie allant jusqu'à 90 km ou 180 km avec une 2ème batterie en option.

Le SUPER SOCO CPX

Aperçu

Le CPX est le premier maxi scooter fabriqué par V-moto et est devenu immédiatement le plus populaire de la sélection SUPER SOCO en Europe après sa sortie en 2020. La raison en était qu'il était idéal pour le paysage urbain.

Comparé au modèle plus basique lancé par Super Soco, le CPX est bien plus avancé. Grâce à la roue avant de 16 pouces, le CPX est stable et bien capable de faire face aux bosses et aux trous de la route.

Une configuration de roues avant de 16 pouces et arrière de 14 pouces offre une maniabilité fluide lorsqu'elle est associée à la suspension flexible.

Le freinage est assuré par l'utilisation de disque de 240 mm pour l'avant et de 180 mm pour les freins de roue arrière qui sont reliés via CBS pour plus de sécurité.

La grandeur du CPX est comparable à celle d'une moto de 250 cm3, mais suffisamment agile pour se faufiler dans un environnement urbain très fréquenté.

Pour améliorer le confort et l'aspect pratique du pilote, un écran et un porte-bagages sont inclus en standard pour garantir que le CPX est là pour vous soutenir quelle que soit la situation.

Et si vous devez le manœuvrer dans un espace restreint, il existe même une marche arrière pour cela.

Caractéristiques

SYSTÈME DE CONDUITE

Moteur

Moteur BOSCH à bras oscillant unique 4000W nominal, puissance de crête 7000W à 750 tr/min avec 3 modes avant et arrière

Dispositif de commande de moteur

FOC externe avec algorithme de contrôle vectoriel dynamique pour le rapport vitesse/couple Composants électroniques connectés et contrôlés par BMOS

Vitesse maximale légal 70km/h

Couple maximal170 Nm à 550 tr/min

SYSTÈME DU POUVOIR

Batterie standard Batterie Lithium-Ion Panasonic 60V 45AH pour une autonomie de 60 à 90 km. Deuxième batterie en option

Protection du système d'alimentation

Disjoncteur réarmable 100A, coupure basse tension (par contrôleur), Batterie protégée par BMS

Chargeur standard Portable Li-Ion, chargeur automatique 60V 8A, entrée 120VAC ~ 6 heures de temps de charge

Convertisseur de sous-système 12 V CC/CC 60V<12V 10A

Batterie amovible par l'utilisateur Oui

Port de charge USB Oui

Freins Hydraulique CBS

Levier droit - active le disque arrière de 180 mm lié avec un délai de 1 seconde aux freins hydrauliques à disque avant de 240 mm pour éviter la mise en portefeuille

Levier gauche - active uniquement le disque arrière de 180 mm

Freins électriques

Régénératif, agissant sur la roue arrière, déclenché par l'actionnement du frein avant ou arrière

Suspension

Suspension avant Fourche télescopique interne double inversée de 700 mm x 35 mm avec une distance de déplacement de 110 mm

Suspension arrière Ressort hydraulique centralisé/amortisseur hydraulique

Roue avant

Roue avant Huit rayons Al. Jante légère MT3.0-17

Pneu avant 90/80 -17" tubeless moto grade DOT

Roue arrière

Côté monté huit rayons Al. Jante légère MT3.0-17

Roue arriére 110/70-17" tubeless moto grade DOT

CARROSSERIE ET CHÂSSIS

Cadre Acier

Coquille Composite ABS, peinture époxy

Repose-pieds

Arrière fixe

Avant réglable

Siège Rembourré, double place, 76 cm (30") au-dessus du sol

Instruments

Le tableau de bord lumineux classique/LCD affiche la vitesse actuelle, le kilométrage total, les codes d'erreur, le courant de sortie en temps réel, l'état de charge de la batterie, la distance parcourue et la distance restante, la température ambiante et l'heure actuelle.

Équipement de sécurité

Mode d'éclairage automatique estimant la lumière ambiante pour la bonne intensité.

Rétroviseurs doubles, klaxon, phares à DEL de qualité automobile à double faisceau haut/bas avec feu de position, clignotants avant et arrière, feu arrière, feu stop

Éclairage de la plaque d'immatriculation

Feux de détresse, ampoule de phare à LED avec optique de focalisation

Sécurité

Système d'alarme intégré sensible aux vibrations avec deux télécommandes, antivol de direction, blocage électronique de la roue arrière

PERFORMANCE

Vitesse de pointe 70km/h selon la réglementation LSM

Autonomie

Mode Autonomie de batterie unique Autonomie de batterie double

Mode éco (45 km/h) 90 km 180 km

Normal (62 km/h) 70 km 140 km

Sportive (70km/h) 60 km 120 km

DIMENSIONS ET POIDS

Poids (sans batterie) 108 kg CPX uniquement, 126 kg avec 1 batterie, 144 kg avec deux batteries

Poids de la batterie 18 kg (40 lb)

Empattement 1 365 mm (53,7 pouces)

Hauteur d'assise 760 mm (30"

Longueur totale 1 975 mm (77")

Capacité de charge utile maximale, y compris le(s) passager(s) 140 kg (308 lb)

Tous nos scooters sont assemblés et ajustés par des techniciens certifiés afin d'assurer leur bon fonctionnement.

GROUPE ÉNERGIE CANADA est le plus grand distributeur de pièces SUPER SOCO aux Canada et aux état unis

Chez VTTLACHUTE

67 route du canton

brownsburg (lachute) j8g1z1

450-562-0007

OUVERT 7 jours même le dimanche

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