2022 KTM 350 XC-F

Type de moteur          Quatre temps

Cylindrée du moteur    349,7 cm3

Alésage x Course        88 mm x 57,5 ??mm

Ratio de compression  14,6:1

Système de carburant  Injection électronique de carburant (EFI)

Allumage          Keihin EMS; démarreur électrique

Transmission   6 vitesses ; Embrayage multidisque humide DS (Diaphragm Steel), système hydraulique Brembo

Transmission finale      Chaîne, 520 X-Ring

Suspension Avant        WP XACT-USD, ressort à cartouche fermée, piston à soupape intermédiaire, configuration sans outil, réglage de la compression, réglage du rebond, diamètre 48 mm, débattement de 300 mm (11,81")

Suspension arrière       Mono-amortisseur WP XACT avec tringlerie, ressort hélicoïdal, configuration sans outil, réglage de la compression haute/basse vitesse, débattement de 300 mm (11,81")

Freins Avant     Disque, rotor de 260 mm

Freins Arrière   Disque, rotor de 220 mm

Pneus Avant    Dunlop Geomax MX33, 80/100-21"

Pneus Arrière  Dunlop Geomax AT81, 110/100-18"

Hauteur du siège         954 mm (37,6")

Empattement    1491 mm (58,7")

Garde au sol    359 mm (14,1")

Râteau/Sentier 26,1°

Capacité de carburant  9,0 litres (2,4 gallons)

Poids à vide     104,5 kg (230,4 lb) sans carburant

Caractéristiques           • Nouvelle fourche à ressort à cartouche fermée WP XACT avec concept de piston à soupape médiane

• Nouveaux réglages d'amortisseurs
• Le commutateur de sélection de carte modifie le caractère du moteur en fonction des conditions de piste et des préférences du pilote :

— Carte 1 - puissance délivrée linéaire et prévisible

— Carte 2 - nette, puissance explosive

— Le pilote peut basculer entre le contrôle de traction et le contrôle de lancement à partir du même commutateur.

• Le contrôle de traction enregistre une perte d'adhérence si le régime du moteur augmente trop rapidement et réduit la quantité de puissance transmise à la roue arrière, garantissant une traction maximale et un avantage distinct sur sol mouillé ou mouillé. conditions boueuses
• Launch Control fonctionne en limitant la quantité de puissance transmise à la roue arrière, améliorant la traction et empêchant la perte de contrôle en cas d'accélération brusque
• Quickshifter permet de passer rapidement de la 2e à la 5e sans utiliser l'embrayage

Explorez de nouveaux horizons avec la KTM 350 XC-F. Puissante et agile, elle vous promet des aventures palpitantes sur tous les terrains. Prêt à vivre l'excitation des sentiers ?

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